UE zmienia się w rynek zbytu

Szaleńcza polityka klimatyczna Brukseli i wynikające z niej wysokie ceny energii w Unii Europejskiej przynoszą swoje negatywne skutki. W drugim kwartale 2026 roku UE odnotowała deficyt handlowy w wysokości 21,8 mld euro, ponieważ import towarów z krajów spoza UE (701,8 mld euro) przewyższył eksport (680,0 mld euro). Jest to pierwszy deficyt handlowy odnotowany od drugiego kwartału 2023 roku - podaje Eurostat.

Największy deficyt jest widoczny w handlu produktami energetycznymi (z -71,3 mld euro w I kw. 2026 r. do -101,1 mld euro w II kw. 2026 r.), surowcami (z -7,9 mld euro do -9,4 mld euro) oraz innymi wyrobami przemysłowymi (z -8,3 mld euro do -9,1 mld euro). Dodatkowo nastąpił spadek nadwyżki maszyn i pojazdów (z 24,9 mld euro w I kw. 2026 r. do 23,2 mld euro) oraz innych towarów (z 11,6 mld euro do 9,1 mld euro). Ten ostatni wskaźnik widać dokładnie na ulicach polskich i europejskich miast, gdzie jeździ coraz więcej samochodów produkowanych w Chinach. W niektórych krajach UE co piąty nowy samochód pochodzi właśnie z Państwa Środka.

Ogółem eksport wzrósł o 5,4% (+34,9 mld euro), a import o 9,9% (+63,4 mld euro) w porównaniu z poprzednim kwartałem.