Nowy eksportowy hit Polski! Jesteśmy nr 1 w Unii!
Mimo pandemii eksport polskich autobusów elektrycznych przyspieszył; Polska stała się największym eksporterem tych pojazdów w UE, wyprzedzając Belgię - wynika z analizy Polskiego Instytutu Ekonomicznego. Zdaniem ekspertów na znaczeniu w najbliższych latach mogą zyskać też autobusy wodorowe.
Analitycy PIE zwrócili uwagę, że rynek pojazdów zasilanych alternatywnymi źródłami okazał się bardziej odporny na pandemię niż pojazdów spalinowych. „Sprzedaż samochodów elektrycznych na większości rynków nie tylko nie zmalała, w przeciwieństwie do samochodów konwencjonalnych, ale nadal rosła, a niejednokrotnie nawet znacząco przyspieszyła” - zaznaczyli w najnowszym wydaniu „Tygodnika Gospodarczego PIE”.
Zaznaczyli, że na rosnącej popularności elektromobilności zyskała też Polska.
„Pozycja Polski w eksporcie autobusów elektrycznych w UE wyraźnie się umocniła - z 10 proc. w 2017 r. do 46 proc. w pierwszych 10 miesiącach 2020 r.” - wskazali.
Tym samym nasz kraj stał się największym eksporterem autobusów elektrycznych w UE, „wyprzedzając Belgię (odpowiadała ona za 36 proc. unijnego eksportu)”. Mniejsze znaczenie miały Czechy (7 proc.), Niemcy (4 proc.) oraz Holandia (niespełna 2 proc.) - dodano.
„Oprócz autobusów elektrycznych, na znaczeniu w najbliższych latach mogą zyskać również autobusy wodorowe” - prognozuje PIE. Przypomina, że od premiery w 2019 r. pierwszego wodorowego autobusu wyprodukowanego przez firmę Solaris, producent otrzymał zamówienia na 57 takich pojazdów.
Eksperci podkreślili, że Polska od kilku lat specjalizuje się w produkcji i eksporcie autobusów elektrycznych. Takie autobusy produkują w naszym kraju - jak przypomnieli - Solaris w Bolechowie koło Poznania (Solaris Urbino Electric), Volvo we Wrocławiu (Volvo 7900 Electric) i MAN Truck & Bus w Starachowicach (MAN Lion’s City E), którego pierwsze pojazdy pasażerskie zjechały z linii produkcyjnej w październiku 2020 r.
Czytaj też: Przekop Mierzei Wiślanej: Imponujący postęp prac! [wideo]
businessinsider.com.pl/kp
