Z Korei do Gdańska przez wody Arktyki

Korea Południowa wysłała do Europy swój pierwszy kontenerowiec szlakiem morskim przez Arktykę w obliczu problemów z transportem przez Bliski Wschód – poinformowało w sobotę południowokoreańskie ministerstwo oceanów, cytowane przez agencję AFP.

Resort poinformował, że statek obsługiwany przez południowokoreańską firmę PanStar i przewożący m.in. części samochodowe, produkty chemiczne oraz około 100 pustych kontenerów, opuścił port w Busan w sobotę w godzinach wieczornych czasu lokalnego.

45-dniowy rejs z Azji do Gdańska i z powrotem

Statek, odbywający pierwszy komercyjny rejs przez Północną Drogę Morską, ma zawinąć do Felixstowe w Wielkiej Brytanii, Rotterdamu w Holandii oraz – w połowie września – do Gdańska, po czym powróci do portu w Busan. Cały eksperyment ma potrwać około 45 dni.

Jak podała AFP, decyzja jest związana z zablokowaniem ruchu na Bliskim Wschodzie po ataku USA i Izraela na Iran.

»» O chińskim debiucie na arktycznym szlaku handlowym czytaj tutaj:

Rusza „Lodowy Jedwabny Szlak” w Arktyce

Arktyka może być stałym szlakiem handlowym od 2030 r.

Cytowany przez agencję Reutera prezydent Korei Południowej Lee Jae Myung uznał żeglugę arktyczną za priorytet dla kraju, którego eksport zależy od transportu morskiego. Według ekspertów może to przyczynić się m.in. do uczynienia Arktyki stałym szlakiem handlowym do 2030 roku.

Reuters zauważył, że południowokoreańska inicjatywa niesie ze sobą ryzyko napięć w relacjach z zachodnimi sojusznikami, którzy dążą do izolacji Rosji w związku z inwazją na Ukrainę. Agencja poinformowała, że Seul skonsultował się z Moskwą w sprawie tej podróży, w tym w kwestii ewentualnej pomocy dla statku w razie problemów, takich jak utknięcie w lodzie.

Wysłanie kontenerowca przez Arktykę jest też krytykowane przez organizacje ekologiczne, które zwracają uwagę na ryzyko przyspieszenia topnienia lodów polarnych – zauważyła AFP.

Według norweskiego Centrum Logistyki Dalekiej Północy w ubiegłym roku 88 statków odbyło 103 rejsy trasą przez Arktykę, co stanowi wzrost w porównaniu z 97 rejsami w 2024 r. i 43 rejsami w 2022 r. Były to głównie jednostki rosyjskie i chińskie.

PAP, sek

»» Odwiedź wgospodarce.pl na GOOGLE NEWS, aby codziennie śledzić aktualne informacje

»» O bieżących wydarzeniach w gospodarce i finansach czytaj tutaj:

Rating Polski wciąż z negatywną perspektywą, a Domański zachwycony

Motyka podniósł ceny paliw na trzy dni

Dlaczego nie należy przyjmować euro?

»»Tusk i Czarzasty pójdą razem? – oglądaj „Salon Dziennikarski” w telewizji wPolsce24