Rusza „Lodowy Jedwabny Szlak” w Arktyce

Chińska firma żeglugowa uruchomi w najbliższych dniach sezonowe połączenie z Europą przez Arktykę, a armator z Korei Płd. szykuje próbny rejs tą trasą – poinformował japoński portal Nikkei Asia. Zdaniem ekspertów Europa ryzykuje pozostaniem w tyle z powodu świadomych decyzji ekologicznych i obaw o sankcje.

Chiński armator Sea Legend Shipping otworzył 15 sierpnia pierwszy z serii ośmiu letnich rejsów tzw. arktycznym ekspresem do Europy z portu Ningbo-Zhoushan na wschodzie Chin. Z kolei testowy tranzyt południowokoreańskiej linii PanStar Group z Pusan na południu kraju do portów w Rotterdamie, Hamburgu i Gdańsku wyruszy 22 sierpnia. W przypadku tej konkretnej trasy PanStar szacuje, że pokonanie Północnej Drogi Morskiej zajmie 19 dni, czyli zaledwie połowę czasu rejsu przez Kanał Sueski.

„Połączenie obaw o środowisko oraz sankcji nałożonych na Rosję sprawiło, że europejskie interesy żeglugowe w Arktyce zostały głęboko zamrożone” – przyznał Malte Humpert, ekspert z ośrodka badawczego Arctic Institute, ostrzegając jednocześnie, że Europejczycy ryzykują utratę kompetencji w zakresie budowy statków przystosowanych do pokonywania tras arktycznych oraz szkolenia załóg w nawigacji w regionach północnych.

Nikkei Asia zauważył, że topnienie lodów Arktyki otwiera korytarz, który kusi azjatyckich przewoźników, szukających alternatywy dla niespokojnego Bliskiego Wschodu. Eksperci studzą jednak optymizm, przypominając, że trasa północna długo pozostanie ryzykownym i drogim szlakiem sezonowym oraz może dotknąć ją problem niedostatecznej ilości ładunków podczas rejsów powrotnych z Europy do Azji.

Dotychczas duże europejskie linie transportowe oraz chińscy giganci, tacy jak COSCO, konsekwentnie omijają tę trasę ze względu na kwestie dotyczące bezpieczeństwa, ekologii oraz ryzyko sankcyjne. Jednocześnie rządy państw nordyckich biją na alarm z powodu rosnącej obecności wojskowej Rosji i interesów Chin w regionie - przypomniał japoński portal.

„Lodowy Jedwabny Szlak” - nowa era dla globalnego handlu?

Rozpoczął się wyścig o zasoby i szlaki handlowe Arktyki, a Zachód jest w nim w tyle za Chinami – ostrzegł w czwartek dziennik „Financial Times”. Brytyjska gazeta pisze, że efekty globalnego ocieplenia są złowieszcze, ale jednocześnie – czy tego chcemy czy nie – stwarzają okazję do zarobienia pieniędzy. Okazję, którą- według „FT” – najlepiej wykorzystuje teraz Pekin, często z pomocą rosyjskich lodołamaczy.

„Wraz z topnieniem lodu w Arktyce otworzyły się nowe szlaki żeglugowe na Dalekiej Północy. Mogą one radykalnie skrócić czas i zmniejszyć ilość energii wymaganej do transportu towarów z Atlantyku na Pacyfik” - pisze gazeta, dodając, że znikający lód zmieni też mapę geostrategiczną.

„FT” podkreśla, że w tym tygodniu chiński armator uruchomił pierwsze regularne rejsy kontenerowców przez Arktykę. Trasę, która łączy wschodnie wybrzeże Chin z Wielką Brytanią, nazwano „Lodowym Jedwabnym Szlakiem”.

Dziennik „Daily Telegraph” napisał w czwartek o potencjalnym początku nowej ery dla globalnego handlu.

Komentarz redakcyjny „FT” wyraża niepokój rosnącą dominacją Pekinu, który W ciągu ostatnich dwóch dekad potroił produkcję w stosunku do Stanów Zjednoczonych i kontrolują dziś 55 proc. światowego przemysłu stoczniowego. W 2000 roku było to 5 proc.

A Zachód? Gazeta podkreśla, że USA zawarły z Finlandią umowy dotyczące budowy lodołamaczy, a w USA istnieje ponadpartyjne poparcie dla ustawy Ships Act, która ma tchnąć drugie życie w amerykańskie stocznie i doprowadzić do rozbudowy amerykańskiej floty handlowej. Dziennik pisze jednak, że według krytyków projekt został rozwodniony pod wpływem amerykańskich importerów, którzy obawiają się wyższych kosztów.

„Rozpoczął się nowy wyścig o zabezpieczenie, eksploatację, a nawet kolonizację topniejącej Arktyki. Jak w wielu innych aspektach dzisiejszych zmian geostrategicznych, Chiny mają na starcie przewagę” - stwierdza „FT”.

Z Londynu Adam Dąbrowski (PAP), sek

»» Odwiedź wgospodarce.pl na GOOGLE NEWS, aby codziennie śledzić aktualne informacje

»» O bieżących wydarzeniach w gospodarce i finansach czytaj tutaj:

Alarm! Ukraińskie zboże znów zaleje Polskę i nasze porty?

Polskie rzeki pod fałszywą zieloną flagą ekologów

Smutne, co ujawnia Tusk sierpniową obniżką VAT na paliwa

»»Cło uderza w chińskie platformy – oglądaj „Piątkę wGospodarce” w telewizji wPolsce24