Bliski koniec CPN. Czy nie zabraknie tańszego paliwa?

Schyłek sierpnia oznacza nie tylko zbliżający się koniec wakacji; dla kierowców w Polsce to może być też ostatnia szansa na tańsze tankowanie - uważają analitycy portalu e-petrol.pl. Zwrócili uwagę, że do końca miesiąca kierowców przed skutkami drożejącej ropy naftowej chroni rządowy pakiet CPN.

„Ponowny wzrost napięcia na Bliskim Wschodzie, który w ubiegłym tygodniu przełożył się na wyższe cen ropy naftowej, wpłynął niekorzystnie na sytuację cenową na krajowych stacjach. W dalszym ciągu jednak rachunki za tankowanie są sporo niższe w porównaniu do tych, które kierowcy musieli płacić przed ponownym wejściem w życie obniżonych stawek VAT na paliwa” - zauważyli eksperci.

»» O aktualnych cenach paliw czytaj tutaj:

„Łaskawca” Motyka. Obniżył ceny benzyny o… grosz

Ostatnia szansa na tańsze tankowanie

Jeśli program CPN przestanie obowiązywać, od razu automatycznie paliwo zdrożeje. A biorąc pod uwagę sytuację na rynku naftowym, to ceny mogą być wyższe niż przed 16 sierpnia. Spodziewam się, że  kierowcy płacić będą około 7,50 zł za litr benzyny i ponad 8,50 zł za litr oleju napędowego - przewiduje w wywiadzie dla wGospodarce.pl Urszula Cieślak, analityk rynku paliwowego z biura Reflex.

Ekspert pytania, czy program CPN powinien być przedłużony, była wyraźnie sceptyczna: To decyzja rządu. Kierowcy na pewno chcieliby tankować jak najtaniej , ale trzeba pamiętać, że utrzymanie takiego pakietu pomocowego przez jeszcze na przykład rok i dwa – gdyby wojna nadal trwała – nie jest możliwe.

Przypomnijmy, że resort finansów informował, że dotychczasowy koszt programu CPN wyniósł ok. 4,7 mld zł. Wznowienie na ostatnie dwa tygodnie sierpnia obniżki VAT na paliwa będzie kosztować budżet państwa 495 mln zł.

Ostatnie dni wakacji to dla kierowców w Polsce może być ostatnia szansa na tańsze tankowanie - przewidują analitycy portalu e-petrol.pl.

Można się więc spodziewać zwiększonego zainteresowania kierowców wizytami na stacjach, co może stanowić wyzwanie dla logistyki naszej branży paliwowej.

»» O pakiecie CPN i sytuacji na rynku paliw czytaj tutaj:

Na rynku paliw sytuacja jest napięta i niepewna

Tani chwyt rządu Tuska

Niemcy tankują u nas masowo. Kolejki przed stacjami!

Czarnek: rząd Tuska złupił Polaków na 4 mld zł

Wraca CPN. I znów poszkodowani kierowcy aut na LPG!

Smutne, co ujawnia Tusk sierpniową obniżką VAT na paliwa

Gdzie jest najtańszy diesel, a gdzie autogaz?

Podali, że atrakcyjnymi cenami benzyny i oleju napędowego wyróżnia się Wielkopolska, gdzie kosztują one odpowiednio 6,49 i 7,49 zł/l. „Tak tani diesel jest również na Podlasiu, a za autogaz płaci się najmniej w województwie śląskim i łódzkim - przeciętnie 2,87 zł/l” - dodali.

Zdaniem ekspertów skutkiem obowiązywania pakietu „CPN jest niewielkie zróżnicowanie cen między poszczególnymi regionami. „Najwyższa, średnia cena 95-oktanowej - 6,57 zł/l obowiązuje na Dolnym Śląsku, Mazowszu, Kujawach i Pomorzu, w województwie śląskim, łódzkim oraz w Małopolsce. Za olej napędowy najwięcej płaci się w województwie łódzkim i podkarpackim - 7,54 zł/l. Na Kujawach i Pomorzu w Zachodniopomorskiem z ceną 2,98 zł/l jest najdroższe LPG” - zauważyli.

Do 31 sierpnia obowiązuje niższy VAT na paliwa

Od 17 sierpnia ponownie zaczął obowiązywać, choć w ograniczonym zakresie, pakiet Ceny Paliwa Niżej - obniżony VAT i ceny maksymalne paliw na stacjach. 13 sierpnia tego roku weszła w życie nowelizacja rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki w sprawie obniżonych stawek podatku od towarów i usług, która przewiduje obniżkę z 23 proc. do 8 proc. stawki VAT na benzyny i olej napędowy. Niższy VAT obowiązuje do 31 sierpnia.

PAP, sek

»» Odwiedź wgospodarce.pl na GOOGLE NEWS, aby codziennie śledzić aktualne informacje

»» O bieżących wydarzeniach w gospodarce i finansach czytaj tutaj:

UE zmienia się w rynek zbytu

Greenpace atakuje Nawrockiego za obce pieniądze

Jedź do wschodniej Polski, dostaniesz 600 zł

»»Znów rekordy na rynku kredytów – oglądaj „Piątkę wGospodarce” w telewizji wPolsce24