Młodzi uwielbiają się ścigać

Polskie uczelnie techniczne kształcą inżynierów najwyższej klasy. Politechniki z Wrocławia i Warszawy utworzyły zespoły badawcze, które tworzą najnowocześniejsze rozwiązania na świecie.

Polscy konstruktorzy nie mają kompleksów, nie boją się międzynarodowej konkurencji, ale potrzebują wyzwań. Chcą w kraju konstruować samochody, maszyny i rozwijać najnowsze technologie, bo wiedzą, że w niczym nie ustępują inżynierom z Niemiec, USA czy Chin.

Bolidy z Wrocławia

Przykładem realizacji ambicji młodych konstruktorów jest PWR Racing Team, czyli grupa studentów, którzy na Politechnice Wrocławskiej budują najnowocześniejsze bolidy. Od 2009 roku „studenci wrocławskich uczelni każdego roku projektują i konstruują bolidy wyścigowe, z którymi rywalizuje w prestiżowych, międzynarodowych zawodach inżynierskich na całym świecie.

Największym sukcesem PWR Racing Teamu jest zwycięstwo w zawodach Formula Student Easter w 2025 roku, obejmujące 1. miejsce w klasyfikacji generalnej oraz wygrane w czterech konkurencjach - Endurance, Efficiency, Cost and Manufacturing oraz Business Plan Presentation. Istotnym kamieniem milowym w historii Zespołu było również wygranie całej edycji zawodów Formula SAE Italy w 2017 roku. Było to pierwsze zwycięstwo polskiego Zespołu Formula Student w historii” – informuje PWR Racing Team na swojej stronie.

Do tej pory zespół skonstruował 12 bolidów spalinowych i pięć elektrycznych. Jednak tu nie chodzi jedynie wyścigi, ale o przygotowanie do prawdziwych wyzwań. Studenci muszą się nauczyć nie tylko konstruować super nowoczesne samochody i opracowywać innowacyjne rozwiązania, ale także zdobywać pieniądze na projekt, przygotowywać kosztorys i go rozliczać. Przy budżecie wysokości 2,5 mln złotych, mówimy o prawdziwym przedsięwzięciu naukowo-badawczo-biznesowym.

Uzyskane w ten sposób kompetencje nie tylko podnoszą ich kwalifikacje, ale pozwalają nawiązać współpracę z biznesem. To segment, który w Polsce ciągle jest słabo rozwinięty. Dlatego doświadczenia Politechniki Wrocławskiej są tak ważne.

Team z Warszawy

Drugim teamem budującym samochody wyścigowe w Polsce jest WUT Racing, czyli koło naukowe przy Politechnice Warszawskiej. Ich historia jest o 2 lata krótsza niż konkurentów z Wrocławia i na razie nie mogą pochwalić się takimi osiągnięciami, ale rozwija się dynamicznie.

Poszczególne działy projektują, konstruują i testują wszystkie elementy bolidu. Uwagę zwraca także szeroki zakres współpracy. „W naszych szeregach mamy także osoby na co dzień uczące się m.in. w Szkole Głównej Handlowej, które specjalizują się w działalności operacyjnej zespołu – logistyce, komunikacji oraz pozyskiwaniu funduszy. Podczas gdy stroną techniczną teamu nadal kierują głównie reprezentanci Politechniki Warszawskiej” – piszą o sobie.

Klastry są przyszłością

Aby polski przemysł być w stanie szybko się rozwijać musi być znacznie bardziej innowacyjny. Współpraca między uczelniami i biznesem jest najlepszym sposobem wykorzystania potencjału naszej nauki. Wiele rozwiązań, które tworzą młody konstruktorzy może niemal natychmiast znaleźć zastosowanie w nowoczesnych branżach, które powinny znaleźć się pod szczególną ochroną państwa.

Mariusz Staniszewski

»» Odwiedź wgospodarce.pl na GOOGLE NEWS, aby codziennie śledzić aktualne informacje

»» O bieżących wydarzeniach w gospodarce i finansach czytaj tutaj:

Nowe zasady remontu balkonów. Sprawdź, co się zmieni

Prawnik władzy ostro o ustawie Tuska

UE proponuje nowy podatek od „e-odpadów”

»»Spór o nowy budżet Unii Europejskiej – oglądaj „Piątkę wGospodarce” w telewizji wPolsce24