CPK i Koleje Ukraińskie z porozumieniem na trzy lata
Spółka Centralny Port Komunikacyjny i Koleje Ukraińskie podpisały porozumienie o współpracy m.in. dot. budowy nowej infrastruktury, w tym Kolei Dużych Prędkości - poinformowała w czwartek spółka CPK.
Jak dodała spółka, porozumienie podpisano podczas Kongresu Railway Direction Days 2023 w Warszawie. W informacji prasowej CPK wskazano, że porozumienie podpisane na trzy lata zakłada rozwój nowych połączeń transgranicznych w europejskim rozstawie torów, czyli 1435 mm, w szczególności budowy linii Kolei Dużych Prędkości (KDP).
Dokument zakłada wspólne przygotowanie studium wykonalności dla planowanej nowej linii kolejowej między Polską a Ukrainą. Porozumienie wskazuje potrzebę powstania linii KDP na trasie Warszawa–Lwów–Kijów (przedłużenie „szprychy” nr 5 CPK do Lwowa, a docelowo do Kijowa), o zakładanej maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 250 km/h” - przekazano.
Ponadto, sygnatariusze zadeklarowali pomoc w odbudowie Ukrainy po zakończeniu wojny.
Wspólnie z Kolejami Ukraińskimi rozpoczynamy prace nad linią KDP Warszawa–Lwów–Kijów. Najkrótsza droga z Ukrainy do UE wiedzie przez Polskę i CPK” - wskazał, cytowany w informacji prasowej, prezes CPK Mikołaj Wild.
Jak podała spółka, dyrektor Biura Projektów Międzynarodowych Kolei Ukraińskich Wołodymyr Szemajew ocenił, że porozumienie ma poprawić połączenia kolejowe między Ukrainą, Polską i UE, oraz ułatwić ruch pasażerski, usprawnić wymianę gospodarczą i wzmocnić bezpieczeństwo korytarzy transportowych. „Mam nadzieję, że współpraca z CPK przybliży nas do budowy pierwszej KDP o europejskim rozstawie i będzie ważnym krokiem na ścieżce integracji Ukrainy z UE” - podkreślił Wołodymyr Szemajew.
Umowa zakłada stworzenie grupy roboczej, która poprzez m.in. warsztaty, wspólne badania, wymianę dokumentacji i doświadczeń ma zrealizować cele podpisanego porozumienia. W ramach współpracy wdrażane mają być standardy unijne w zakresie projektowania, budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej, w tym automatyki i telekomunikacji. W przyszłości strony porozumienia mają również wspólnie opracować model zarządzania wybudowanymi liniami.
Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy, który w pierwszym etapie będzie w stanie obsługiwać 40 mln pasażerów rocznie. W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł w bezpośredniej bliskości portu lotniczego i połączenia na terenie kraju, które umożliwią przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz.
CPK ma zostać uruchomiony w 2028 r. wraz z wraz z węzłem kolejowym i odcinkiem Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź. Reszta inwestycji kolejowych CPK jest zaplanowana do końca 2034 r.
Czytaj także: „CPK jest do zrealizowania”
PAP (autor: Aneta Oksiuta)/gr
