Niemcy kończą współpracę przy produkcji Izery
Jak ustaliła Moto Interia, niemiecka firma EDAG Egineering nie jest już integratorem technicznym polskiego samochodu elektrycznego Izera. Dlaczego to istotne? Bo rolą integratora było gwarantowanie powodzenia projektu. EDAG był odpowiedzialny m.in. za pozyskanie platformy do Izery.
Ten kto od lat śledzi komunikaty spółki ElectroMobility Poland, powinien pamiętać, że to polski oddział niemieckiego EDAG-a miał organizować produkcję. Dlaczego zatem koordynację tej części projektu Izera powierzono innej firmie? – pyta Moto Interia
Rola Durr Systems AG i Prochem nie jest tożsama z tym, co ustalono w umowie z EDAG Engineering Polska. Współpraca z tymi podmiotami nie wyklucza się wzajemnie. Ale mogę potwierdzić, że EDAG nie jest już integratorem technicznym projektu Izera – mówi w rozmowie z Moto Interią Paweł Tomaszek, dyrektor ds. komunikacji i rozwoju w ElectroMobility Poland.
Interia/RO
