Szef Toyoty ostro o elektromobilności!

Akio Toyoda sukcesywnie podąża nakreśloną wiele lat temu ścieżką inwestycji w napędy hybrydowe. Na autach elektrycznych nie zostawia suchej nitki, mimo że normy i przepisy antyspalinowe stają się coraz ostrzejsze. Toyota obstaje przy hybrydach, ale „Panu Bogu świeczkę…”, a Grecie ogarek - gamę elektromobilną też poszerzy

Często jestem krytykowany w prasie, ponieważ odmawiam deklaracji, że przemysł motoryzacyjny powinien w 100% skupić się na samochodach elektrycznych – powiedział Akio Toyoda. - Uważam jednak, że musimy być bardziej realistyczni co do tego, kiedy społeczeństwo będzie w stanie w pełni przyjąć samochody akumulatorowe i kiedy infrastruktura będzie w stanie wspierać je na dużą skalę – dodał szef Toyoty.

CZYTAJ TEŻ: Premier: Fuzja PKN Orlen i Lotosu to niższe koszty paliwa

CZYTAJ TEŻ: Fatalny wtorek: w Warszawie mężczyzna nie przeżył upadku. Groźne warunki pogodowe!

Elektromobilność, mimo zielonej propagandy producentów, nadal jest w powijakach. Dlatego porównał ją do innych trendów i prognoz z nimi związanych. Przykład? Wielu producentów samochodów twierdziło, że do 2020 roku znikną kierownice i pedały, a większość ludzi będzie jeździć wyłącznie autonomicznymi taksówkami. Tymczasem jest już rok 2022, a wiele samochodów wyposażonych w autopilota nie radzi sobie nawet z poruszaniem się po parkingu, a o okropnych wpadkach i wypadkach autonomicznych Tesli głośno było na cały świat. W autonomiczne samochody wielu traci już wiarę.

Nie możemy zapominać, że prawdziwym wrogiem są emisje, a nie jakiś rodzaj napędu. Nie możemy też osiągnąć neutralności węglowej w pojedynkę, musi to być kompleksowe rozwiązanie, które obejmuje również inne sektory poza motoryzacją – powiedział Akio Toyoda.

Mimo to, Toyoda i tak chce, a raczej musi mieć w gamie jakieś elektromobilne pojazdy. Ja oświadczono, Toyota wraz z Lexusem planuje do 2030 roku oferować globalnie 30 typów samochodów na prąd.

na podst. Motohigh.pl, mw

CZYTAJ TEŻ: Nadjeżdża transformacja

CZYTAJ TEŻ: Elektromobilność - przyszłość motoryzacji w Polsce