W 5 podkarpackich miastach pojadą nowe elektryczne autobusy
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wesprze finansowo pięć podkarpackich miast, które zamierzają kupić elektryczne autobusy. W ramach programu „Zielony Transport Publiczny” do tych samorządów trafi 88 mln zł i kupią one 39 zeroemisyjnych pojazdów.
Miasta, które do taboru dołączą nowe elektryczne autobusy to: Jarosław, Jasło, Mielec, Stalowa Wola i Ustrzyki Dolne. Ponadto ze środków tych zostanie wybudowana infrastruktura do ładowania tych pojazdów. Projekty zostaną zrealizowane najpóźniej do 2025 r.
„Komunikacja bezemisyjna to nasza przyszłość. Autobusy elektryczne pozwalają na poprawę stanu otaczającej przyrody. Wprowadzenie na podkarpaciu nowoczesnych, elektrycznych autobusów znacząco poprawi jakość powietrza a także stan zdrowia mieszkańców regionu. Cieszy fakt, że Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej może wesprzeć kolejne miasta i regiony Polski w walce o lepszy stan środowiska. Program „Zielony Transport Publiczny” jest nastawiony na rozwój elektromobilności i polepszenie stanu powietrza we wszystkich miastach Polski – powiedział Artur Michalski, wiceprezes NFOŚiGW.
Jarosław kupi 13 autobusów elektrycznych i skorzysta z dotacji Funduszu w kwocie 19,9 mln zł oraz pożyczki w wysokości 6,1 mln zł. Powstanie także 14 punktów ładowania tupu plug-in oraz jednej ładowarki typu pantograf.
Do Jasła trafi 11,3 mln zł dotacji oraz 3,2 mln zł pożyczki, co umożliwi kupno 6 autobusów elektrycznych i powstanie 3 ładowarek dwustanowiskowych typu plug-in.
5 zeroemisyjnych autobusów będzie w Mielcu. Miasto otrzyma z NFOŚiGW 8,5 mln zł dotacji. Projekt przewiduje także powstanie 3 stacji ładowania (każdej z dwoma wyjściami).
Stalowa Wola dostanie 12,2 mln zł i dzięki tym środkom kupi 5 elektrycznych autobusów i wybuduje 3 dwustanowiskowe punkty ładowania.
Ustrzyki Dolne, które realizują program „„Zeroemisyjne Bieszczady – transport na miarę przyszłości”, kupią 10 miejskich elektryków i wybudują 3 dwustanowiskowe punkty ładowania. NFOŚiGW przekaże miastu 20,2 mln zł dotacji oraz 6,1 mln zł w formie pożyczki.
Inwestycje te pozwolą samorządom wywiązać się z zapisu ustawy o elektromobilności, która nakłada na miasta, w których mieszka co najmniej 50 tysięcy mieszkańców, obowiązek wymiany taboru od 2028 r. i posiadania we flotach przynajmniej 30 proc. autobusów zeroemisyjnych lub napędzanych biometanem.
NFOŚiGW, rb
