Będzie opóźnienie FSRU? Gaz-System broni swojego wyboru

Projekt budowy w Gdańsku pływającego terminala FSRU nie ma żadnych opóźnień, mimo wykrytych wad w dwóch partiach pali kotwiących - poinformował w poniedziałek operator przesyłowy gazu Gaz-System. Wykonawca zamówił nowe partie pali - podkreślił Gaz-System.

Jak napisał w poniedziałek „Puls Biznesu” turecki wykonawca morskiej części Programu FSRU w Zatoce Gdańskiej zamówił stalowe pale kotwiące w Algierii, i część z nich okazała się wadliwa. Według rozmówców gazety, rodzi to ryzyko opóźnienia całego projektu pływającego terminala LNG.

Problemy z jakością pali kotwiących z huty w Algierii

Gaz-System poinformował, że do Polski dotarły trzy partie pali, zamówione przez wykonawcę - polsko-tureckie konsorcjum GAP Insaat, Unitek Insaat i Fabe Polska - w renomowanej hucie w Algierii. W dwóch pierwszych dostawach wykryto „niezgodności spawalnicze”, natomiast wykonawca zgłosił do odbioru tylko ostatnią partię, której weryfikacja jest w toku. Pierwsze rezultaty badań wskazują na spełnienie obowiązujących wymogów jakościowych. Obecnie trwają uzgodnienia inwestora z wykonawcą, co do dalszego postępowania - podkreślił operator.

Jak zaznaczył Gaz-System, obecnie wykonawca jest w trakcie zamawiania kolejnej partii pali kotwiących z rynku europejskiego za pośrednictwem polskiego dostawcy. Kolejne dostawy uzupełniające są również zaplanowane i zlecone do wykonania certyfikowanym zakładom. Wszelkie naprawy i weryfikacja jakościowa materiałów odbywają się w polskich zakładach w Gdańsku i Tucznie, przy udziale uprawnionych polskich firm inspekcyjnych - poinformował operator.

Jak podkreślił kierownik projektu FSRU w Gaz-Systemie Maciej Wawrzkowicz, w tym konkretnym przypadku kontrola jakości zadziałała w sposób prawidłowy, a mankamenty pali kotwiących zostały zidentyfikowane jeszcze przed zgłoszeniem ich do odbioru. „Sytuacja w żaden sposób nie wpływa na ścieżkę realizacji projektu i koszt inwestycji po stronie Gaz-Systemu, ani tym bardziej na jakość budowanej infrastruktury. Nie powoduje żadnych opóźnień w realizacji projektu” - zapewnił Wawrzkowicz.

Polski Związek Pracodawców Budownictwa: wybrano przypadkowe konsorcjum z Turcji

• Do naszego związku docierają sygnały o możliwych opóźnieniach w realizacji projektu FSRU. Jeśli się potwierdzą, termin ukończenia morskiej części terminala do końca 2027 r. stanie się mało realny. Wbrew oficjalnej narracji o konieczności repolonizacji gospodarki Gaz-System zdecydował się powierzyć inwestycję przypadkowemu konsorcjum z Turcji - powiedział „Pulsowi Biznesu” wiceprezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa Damian Kaźmierczak.

Jak wskazuje gazeta, „eksperci i menedżerowie z branży podkreślają, że przestrzegali przed wyborem turecko-polskiego konsorcjum do realizacji inwestycji ważnej z punktu widzenia bezpieczeństwa energetycznego kraju„.

„- Przestrzegaliśmy, że wybieranie do realizacji kontraktów firm spoza Unii Europejskiej rodzi ryzyko opóźnień, a zamawianie towarów z państw trzecich nie gwarantuje ich jakości - mówi „Pulsowi Biznesu” Henryk Orczykowski, prezes Stalprofilu”.

Wbijanie pali ruszy wiosną 2026 r.

Na palach, wbitych w dno Zatoki Gdańskiej ustawiona zostanie platforma cumownicza, czyli nabrzeże dla jednostki FSRU. Jak podkreśla Gaz-System, proces wbijania pali jest zaplanowany dopiero wiosną 2026 r., kiedy pozwoli na to pogoda. Natomiast wszystkie prace, zaplanowane na 2025 r. zostały już zrealizowane bez zakłóceń.

„Zakończono pogłębianie całego akwenu w obszarze manewrowania, wyrównano dno morskie i przeprowadzono pomiary batymetryczne, usunięto ferromagnetyki z pełnego obszaru morskiego placu budowy. (…) Jeszcze w tym roku rozpoczną się pierwsze prace niezbędne do powstania komory startowej mikrotunelu, który umożliwi przeprowadzenie gazociągu podmorskiego pod plażą w Stogach” - poinformował Wawrzkowicz.

Zgodnie z postanowieniami umowy zamawiającym jest wykonawca kontraktu. Wszelkie materiały oraz urządzenia, jakie mają być użyte do budowy nabrzeża i instalacji regazyfikacyjnych podlegają szczegółowym procedurom kontrolnym przy odbiorze dostaw, zarówno przez wykonawcę, jako bezpośredniego zamawiającego, jak i przedstawiciela inwestora, czyli Gaz-Systemu - zaznaczył operator. Podkreślił jednocześnie, że osiągnięcie zdolności operacyjnej terminala zaplanowane jest na pierwszy kwartał 2028 r.

Terminal FSRU będzie zlokalizowany w południowej części Zatoki Gdańskiej, ok. 3 km od brzegu morza. Do nabrzeża będzie zacumowana na stałe jednostka regazyfikująca FSRU o zdolności regazyfikacyjnej rzędu 6,1 mld m sześc. gazu rocznie. Na Program FSRU składają się tez lądowe gazociągi, łączące terminal z krajowym systemem przesyłowym. Należący w 100 proc. do Skarbu Państwa operator systemu przesyłowego gazu Gaz-System odpowiada za przesył gazu ziemnego i zarządza najważniejszymi gazociągami w Polsce; jest właścicielem i operatorem terminala LNG w Świnoujściu.

PAP, sek

»» Odwiedź wgospodarce.pl na GOOGLE NEWS, aby codziennie śledzić aktualne informacje

»» O bieżących wydarzeniach w gospodarce i finansach czytaj tutaj:

Niemcy kupują na potęgę polskie sery i twarogi

Kto kupi TVN w pakiecie? Faworyt jest jeden

Banki pod pręgierzem. Nie chodzi o finanse, ale o prezydenta

»»Dramatyczna konfrontacja na proteście w firmie Valeo! Są ranni! – oglądaj relację w telewizji wPolsce24