W Porcie Gdańsk powstanie nowy terminal cukrowy
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk i Krajowa Spółka Cukrowa podpisały umowę dotyczącą dzierżawy nieruchomości pod budowę nowego terminalu przeładunkowo - wysyłkowego wraz z infrastrukturą dostępową, przeznaczoną do obsługi transportów cukru
Nowy obiekt powstanie w bezpośrednim sąsiedztwie Nabrzeża Wiślanego, co umożliwi wpływanie i załadunek statków o dużej ładowności.
W ramach inwestycji Krajowa Spółka Cukrowa na terenach wydzierżawionych od ZMPG wybuduje terminal przeładunkowo - wysyłkowy, w skład którego wchodzić będzie silos o pojemności 50 tys. t., pakownia cukru oraz magazyn logistyczny produktu gotowego o pojemności ok. 10 tys. t. Inwestycja obejmie także budowę infrastruktury logistycznej wraz z niezbędnym zapleczem magazynowym.
Jednym z największych strategicznych atutów Portu Gdańsk jest jego uniwersalność. W przeciwieństwie do naszych licznych, mocno wyspecjalizowanych konkurentów z regionu Morza Bałtyckiego, dajemy operatorom możliwość obsługiwania szerokiego wachlarza typów ładunków. W 2017 roku przez Port Gdańsk przeszło już – wyłączając paliwa, węgiel czy zboża – blisko 3 miliony ton ładunków masowych. Dzięki nowemu terminalowi cukrowemu bardzo szybko poprawimy te statystyki – mówi Łukasz Greinke, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Budowa pierwszego terminalu cukrowego w Polsce daje możliwość sprzedaży eksportowej w trakcie kampanii na poziomie ok. 75 tys. ton.
Inwestycja pozwoli ograniczyć konieczność wynajmowania powierzchni w magazynach zewnętrznych. Wszystkie te aspekty przekładają się na redukcję kosztów handlingowych, transportowych, magazynowych, materiałowych i siły roboczej, a na końcu strat ilościowych cukru przy przemieszczaniu pomiędzy cukrownią – magazynem zewnętrznym – Portem. Inwestycja umożliwi KSC S.A realizację wysyłek eksportowych poza UE przez Port na poziomie ok. 300 tys. ton cukru rocznie – ocenił Henryk Wnorowski, prezes KSC.
Nowy terminal cukrowy Krajowej Spółki Cukrowej S.A. umożliwi rozładunek cukru dostarczanego w kontenerach kolejowych oraz auto-silosami.
Przylegająca do niego infrastruktura przeładunkowo - wysyłkowa pozwoli na sprzedaż cukru w workach polipropylenowych układanych zarówno w kontenerach, jak i ładowniach statków konwencjonalnych.
Na terenie inwestycji przewidziano parking dla 37 samochodów ciężarowych, zaprojektowany w taki sposób, aby wyeliminować krzyżowanie się dróg samochodów ciężarowych i osobowych.
W jego sąsiedztwie znajdzie się także depot kontenerowy, umożliwiający składowanie blisko 130 kontenerów. Rozbudowę oraz modernizację przejdą też odpowiednie elementy infrastruktury kolejowej, potrzebne do realizacji transportów za pośrednictwem terminalu.
Port nie podał informacji o wielkości inwestycji.
