AKTUALIZACJA
W PKP Cargo zarząd idzie na zwarcie ze związkami
Zarząd PKP Cargo zaproponował stronie społecznej rozwiązanie zakładowego zbiorowego układu pracy i porozumienia ws. wzajemnych zobowiązań stron tego układu - poinformował w środę przewoźnik. Kierownictwo spółki oczekuje odpowiedzi do 10 czerwca br.
Jak zaznaczyło PKP Cargo, zawarcie porozumień w sprawie rozwiązania Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla Pracowników Zatrudnionych przez Zakłady PKP Cargo (ZUZP) oraz Porozumienia w sprawie wzajemnych zobowiązań stron ZUZP pozwoli na rozpoczęcie kolejnych działań w celu ograniczenia kosztów pracowniczych. Przewoźnik wyjaśnił, że chodzi o świadczenia wpłacane obecnie pracownikom ponad powszechnie obowiązujące przepisy prawa pracy.
»» O sytuacji w PKP Cargo więcej czytaj tutaj:
Jedna trzecia załogi PKP Cargo w stanie „hibernacji”
PKP Cargo przygotowuje zwolnienia?
Kiedy nowy zarząd PKP Cargo? Jest deklaracja
„Zaprzestanie wypłaty tych świadczeń przyniosłoby oszczędności wynoszące nawet kilkadziesiąt milionów zł miesięcznie. Reakcja związków zawodowych na powyższe propozycje będzie jasną deklaracją zrozumienia trudnej sytuacji, w której znalazła się nasza spółka” - napisał zarząd w komunikacie.
Zarząd spółki oczekuje, że partnerzy społeczni ustosunkują się do propozycji do 10 czerwca 2024 r.
Zarząd: potrzebna restrukturyzacja!
P.o. prezesa PKP Cargo Marcin Wojewódka wyraził nadzieję, że ”w trosce o dalsze losy Spółki i Pracowników strona związkowa przyjmie propozycję rozwiązania ZUZP i Porozumienia Walentynkowego (porozumienie ws. wzajemnych zobowiązań stron ZUZP - PAP) ze zrozumieniem i w najbliższych dniach rozpoczniemy pracę nad nowym Zakładowym Układem Zbiorowym Pracy„. Jak zaznaczył, zarząd podjął proces restrukturyzacji, obejmujący wszystkie obszary działalności przewoźnika.
„Jesteśmy zmuszeni wdrażać działania naprawcze w celu uzyskania stabilności finansowej PKP Cargo. Pogarszająca się sytuacja finansowa Spółki powoduje konieczność podejmowania zdecydowanych, często bolesnych decyzji. Kluczowym celem operacyjnym jest przeprowadzenie skutecznej restrukturyzacji, która pozwoli na zachowanie płynności finansowej, a w perspektywie długookresowej – na efektywne konkurowanie na rynku przewozów towarowych oraz zbudowanie stabilnych podstaw dalszego rozwoju” - powiedział Wojewódka, cytowany w komunikacie spółki.
Wskazał, że trudna sytuacja finansowa wynika m.in. „ze znacznego spadku przewozów kolejowych, powodującego obniżenie wpływów i utrzymującej się tendencji dalszego ich obniżenia w stosunku do roku ubiegłego„. Jest to równoznaczne z wystąpieniem okresowych trudności finansowych oraz ograniczeniem zadań spółki - podkreślił Wojewódka. Konieczne jest podejmowanie wszelkich możliwych działań w celu ograniczenia kosztów, zapewnienia stabilności finansowej spółki oraz ochrony miejsc pracy - dodał.
Jak przypomniał przewoźnik, równolegle z obszarem kosztów pracowniczych, podejmowane są również inne działania mające na celu oszczędności, np. w maju 2024 r. rozwiązano lub wypowiedziano umowy sponsoringowe, a zarząd wypowiedział Pakt Gwarancji Pracowniczych dla zatrudnionych przez Zakłady PKP Cargo oraz przez Spółki Grupy PKP Cargo.
27 maja zarząd PKP Cargo zdecydował o uruchomieniu programu kierowania części pracowników - do 30 proc. - na tzw. nieświadczenie pracy na okres 12 miesięcy od 1 czerwca br.
WYPEŁNIJ ANKIETĘ. Pomóż nam ulepszyć wGospodarce.pl!
O biznesie PKP Cargo
Przewoźnik przypomniał, że w 2012 r. według masy przewiezionych ładunków udział Grupy PKP Cargo wynosił 50,4 proc., a według pracy przewozowej 60,2 proc., podczas gdy w 2023 r. udział ten spadł do 33,1 proc. według masy i 33,9 proc. według pracy przewozowej.
W 2023 r. PKP Cargo osiągnęło 82,10 mln zł zysku wobec 148 mln zł w 2022 r. W I kwartale 2024 r. Grupa miała 118 mln zł straty wobec 104 mln zł zysku w I kwartale ub.r. Przychody z działalności operacyjnej spadły natomiast do 1,19 mld zł z 1,58 mld zł w I kwartale 2023 r.
Według danych z połowy 2023 r. zatrudnienie w PKP Cargo jest na poziomie 20 tys. pracowników.
PKP Cargo jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce. Jako Grupa oferuje usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy oraz morski. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Polski oraz: Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii.
Największym pojedynczym akcjonariuszem PKP Cargo jest spółka PKP SA, która ma 33,01 proc. akcji.
PAP, sek
»» O bieżących wydarzeniach w gospodarce i finansach czytaj tutaj:
Tąpnięcie na rynku węgla. Mamy transformację energetyczną
Alarm w lasach: 28 mld zł strat, 170 tys. ludzi na bruk!
